期刊信息
主办:北京理工大学;中国环境科学学会;中国职业安全健康协会
主管:中国兵器工业集团有限公司
ISSN:1009-6094
CN:11-4537/X
语言:中文
周期:双月
影响因子:0.814499
数据库收录:
北大核心期刊(2008版);北大核心期刊(2011版);北大核心期刊(2014版);北大核心期刊(2017版);化学文摘(网络版);中国科学引文数据库(2011-2012);中国科学引文数据库(2013-2014);中国科学引文数据库(2015-2016);中国科学引文数据库(2017-2018);中国科学引文数据库(2019-2020);日本科学技术振兴机构数据库;中国科技核心期刊;期刊分类:环境科学与资源利用
期刊热词:
安全工程
全部换装刀片电池 安全再升级 比亚迪多车上市售(2)
【作者】网站采编
【关键词】
【摘要】车尾部分,新车采用贯穿式尾灯,两侧尾灯边缘延伸至后翼子板处,车顶后方的黑色小型扰流板给整车营造出比较浓厚的运动范。同时,在后保险杠两侧也
车尾部分,新车采用贯穿式尾灯,两侧尾灯边缘延伸至后翼子板处,车顶后方的黑色小型扰流板给整车营造出比较浓厚的运动范。同时,在后保险杠两侧也增加了横向布置的红色装饰条,底部的黑色护板与车身颜色起到了鲜明的对比,看上去更具视觉冲击感。
内饰方面,新车内饰采用了红色和黑色拼色设计,平底式方向盘加深了车内的运动氛围,旋钮式换挡操作既给车内节省了部分空间,在操作时也更加方英寸自适应旋转悬浮中控屏的车机内搭载了DiLink智联生态系统,支持远程OTA升级,让车内更具科技氛围。
动力方面,新车搭载了一台永磁同步电机,其最大功率为70千瓦,峰值扭矩为180牛·米。换装磷酸铁锂刀片电池后,电池组容量为43.2千瓦时,NEDC续航里程达到401公里。悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。
2021款比亚迪唐EV
在本次发布会上,2021款比亚迪唐EV也完成了焕新上市,新车售价与现款车型保持一致,并换装了全新的刀片电池。整体来看,2021款比亚迪唐EV在外观设计方面没有太大变化,依然采用了家族式Dragon Face前脸设计,头灯以及前格栅造型还是很犀利霸气。
内饰部分,新车延续比亚迪经典的家族化设计,同时配备全液晶仪表及悬浮式触控屏幕,科技感十足。另外,我们可以明显看到新车还在中控区域加入了大量的软质材料包裹,整车的档次感也得到明显提升。
动力方面,新车将在前后轴各搭载一台最大功率为180千瓦和200千瓦的永磁同步电机,值得一提的是,新车还配备电控四驱系统,0-100公里/小时加速时间仅为4.6秒。电池及续航方面,新车换装刀片电池,其中长续航版尊荣型NEDC续航里程为565公里,四驱高性能版尊荣型及四驱高性能版创世旗舰型NEDC续航里程为505公里。
写在最后
对于纯电动车型来说,电池爆燃的问题还是非常危险的,比亚迪自主研发制造的刀片电池可以更好的规避此类风险,同时,比亚迪也做到了百分百自主研发、自主设计和自主生产,这也让自主品牌新能源车型往前更进一步。刀片电池还有五大特性:超级安全、超级强度、超级寿命、超级续航、超级功率。让车主开车、用车更加省心。对于自主品牌来说,比亚迪已经有了非常不错的表现,也希望它能越做越好。
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文章来源:《安全与环境学报》 网址: http://www.aqyhjxb.cn/zonghexinwen/2021/0408/998.html